Idropulitrice a scoppio

Le principali caratteristiche di un'idropulitrice a scoppio

Funzionamento dell'idropulitrice a scoppio

L'idropulitrice a scoppio ha una metodologia di funzionamento molto semplice ed intuitiva. Per prima cosa definiamo cosa si intende per motore a scoppio. Questa tipologia di motore, detta anche a combustione interna, si basa sulla reazione chimica che avviene tra combustibile (benzina) e comburente (ossigeno). La pressione generata durante questa reazione causa un aumento di volume, che spinge il pistone verso il basso, azionando così l'albero motore. Per poter adoperare lo strumento, quindi, basta collegare l'idropulitrice a scoppio alla fonte dell'acqua (una tanica o anche lo stesso rubinetto) e scegliere l'ugello adatto alle proprie esigenze ed al tipo di pulizia che bisogna effettuare. Infatti, l'idropulitrice è una pompa auto-adescante, cioè è in grado di aspirare il liquido.

Alcuni consigli utili per l'uso dell'idropulitrice

Affinché l'idropulitrice possa funzionare perfettamente per lunghi periodi, è bene seguire alcuni semplici consigli. Per prima cosa, è bene installare un filtro dell'acqua, per evitare che, a lungo andare, il calcare possa ostruire il macchinario. In secondo luogo, è sempre consigliabile srotolare completamente il tubo. Quest'ultimo, in particolare, deve essere lungo obbligatoriamente almeno sette metri. Questo aspetto è molto importante perché, quando la macchina si arresta, il contraccolpo dovuto alla pressione residua dell'acqua viene assorbito prevalentemente dal tubo stesso, riducendo gli eventuali danni alla macchina stessa. Infine, quando si devono pulire superfici delicate, è bene fare prima una prova su una parte nascosta, per potersi regolare sulla pressione da utilizzare.

Idropulitrice a scoppio: Idropulitrici a scoppio: eventuali inconvenienti e gli opportuni rimedi

Alcune volte, le idropulitrici a scoppio possono essere soggette ad alcuni inconvenienti, causati da usura, per la maggior parte.Se, per esempio, si nota una bassa pressione in uscita, molto probabilmente l'ugello della lancia è usurato oppure inadeguato all'uso.In altri casi, si può notare un'oscillazione della lancetta del manometro: ciò sta ad indicare che le valvole che regolano la pressione stessa potrebbero essere ostruite, quindi se ne consiglia la sostituzione.Inoltre, si possono anche osservare perdite di acqua dalla testata o da sotto il corpo pompa. In questi casi, le guarnizioni dei pistoni o della stessa testata sono usurate e devono essere cambiate quanto prima.Invece, se si nota una perdita di olio da sotto il corpo pompa, molto probabilmente bisognerà sostituire gli anelli di tenuta olio.